您好!欢迎光临安徽万邦特种电缆有限公司!主营产品:柔性电缆,总线电缆,拖链电缆
【简单介绍】铁路机车电缆用地铁车辆、机车车辆等相对密闭、人员集中以及对低烟无卤性能要求苛刻的环境下使用.特别适合于地铁车辆、机车车辆内部配电及动力供电系统。
【详细说明】

产品详细描述

价格: 电议

型号名称电压规格
DCJ-125C交联聚烯烃铁路机车车辆用电缆750V.1500V.3KV0.75-3000mm2

一、铁路机车电缆的主要技术性能:
  1.产品型号WDZ-DCYJ-125;
2.执行标准:GBl 2528.11-2003,额定电压:500V、750V、1500V.3000V、  3.标称截面:O.75-300mm2.
  4.优异的耐温特性:长期工作温度125℃,短路过载温度可达250℃(5s):
  5.优异的电绝缘性能、物理机械性能及耐高低温性能:
  6.电缆阻燃性能达到GB/T18380.1-2001的要求;
  7.优异的柔软性能和耐磨性能;
  8.优异的低烟、无卤特性;  
          1) 电导率≤10 u s/mm;
          2)电缆燃烧时产生烟雾透光率≥60%;
          3)PH值≥4.3;
          4)卤含值≤5mg/g。
二、铁路机车电缆使用范围:
WDZ-DCYJ-125型电缆适用地铁车辆、机车车辆等相对密闭、人员集中以及对低烟无卤性能要求苛刻的环境下使用.特别适合于地铁车辆、机车车辆内部配电及动力供电系统。   
三、主要特点:
1、结铁路机车电缆构尺寸小:
由于聚烯烃材料经过辐照后,有优异的物理机械性能及电气绝缘性能,在电缆的整体设计中,在确保性能的同时采用薄绝缘结构、多股软铜丝,从而使其整体结构明显小于同规格橡胶产品。(结构尺寸详见表二)。
2、优异的耐高、低温性能:
聚 烯烃材料经过辐照后,其由热塑性转变为不溶不熔状态,从而使其耐热性显著提高.电缆的长期工作温度由70℃达到了125℃,大大提高了相同截面电缆的载流 量.这样就可以选择小一等级截面的电缆.这对降低设计成本有重大意义。同时电缆还可以在-40℃下正常敷设安装,可以解决PVC、CSM等极极性材料由于 低温敷设易造成硬化、脆裂等问题.从而满足东北等较寒冷地区的使用安装。
3、重量减轻:
由于电缆外径大大减小,材料密度亦大大减轻。
4、敷设弯曲半径小:
由于导体采用了多股软铜丝结构,增加了电缆的柔性,其弯曲半径,电缆外径(D)为20mm及以下时应不小于3D.电缆外径(D)为20mm及以上时应不小于5D。这样可以使电缆在更狭小的空间敷设。
5、优异的柔软特性:
由于该电缆采用聚烯烃弹性体材料,电缆的弯曲力较小,与橡皮机车线相近,因此具有优异的柔软特性,更适狭窄环境的敷设空间,且不需要很大的力和特殊安装工具即可施工。
6、优异的耐磨特性:
由于该电缆采用交联聚烯烃弹性体材料.因此具有较好的耐磨特性。
7.优异的无卤、低烟、阻燃特性:
由于电缆采用低烟无卤阻燃的绝缘材料, 在火灾发生时几乎不产生有毒气体及浓烟.有利于灭火工作的顺利展开.人员转移,控制火灾的蔓延.更可以减轻卤化氢气体对周围环境中的仪器仪表等jing.mi仪器设 备等造成的二次灾害。无卤、低烟、阻燃特性满足GB/T17650-98,GB/T17651-98和GB/T18380.1-2001要求。


标签: 机车电缆  
相关内容:机车电缆  
返回顶部
推荐关键词:柔性电缆